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  荆州新闻网音讯（记者 陈雪玲 胡威虎通讯员 张崎）近来，汉宜高速改扩建HYTJ-8标段项目建造获得突破性开展，该标段控制性工程引江济汉特大桥主塔顺畅封顶，标志着大桥索塔全体的结构施工满意收官。至此，这座百米级独塔斜拉桥地标性主体概括完好成型，项目施工正式从主塔塔身浇筑阶段，全面转入斜拉索挂设、边跨联接及桥面系施工要害阶段。

  引江济汉特大桥主桥总长360米，选用（49+86+225）米独塔不对称斜拉桥规划，为空间双索面、塔梁墩固结结构系统。大桥主塔选用花瓶式造型，根底选用哑铃型承台调配群桩根底；辅佐墩为双柱门式墩，装备矩形承台、群桩根底，过渡墩选用三柱柱式墩，全线桩基均选用冲突桩规划，结构规划科学谨慎、安定牢靠。

  本次封顶主塔共分26个节段浇筑施工，高空作业精度要求高、施工难度极大，堪比百米高空“牵线搭桥”。为保证施工质效，项目团队立异选用智能液压爬模、长途控制塔机、全天候智能混凝土维护等先进施工工艺，科学统筹中横梁交叉施工与各节段联接工序，将高空施工安全管控、线形精度把控贯穿施工全过程，有用躲避高空作业危险，保证塔身施工规范化、精细化推进。

  项目施工期间，现场面对多重难题：主塔高空作业空间狭小、非对称混合梁受力系统杂乱、引江济汉运河通航及防汛规范苛刻，叠加夏日高温多雨的恶劣气候影响，给施工推进带来极大应战。为此，中交路建项目团队科学策划、精准施策，经过倒排施工工期、前置要害工序、错峰高效施工等行动，会集优质资源聚集中心施工线路。一起执行“一节一检验、一段一校核”网格化现场管控机制，完成施工进度与工程质量动态双向管控，高效霸占各项施工难点，按期满意完成主塔封顶要害节点方针。

  沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程沿既有高速通道布设，串联武汉、宜昌两大区域交通纽带，是国家沪汉渝交通大通道的中心组成部分，线公里。项目建成通车后，将进一步补齐湖北高速路网短板，完善全省归纳交通运输系统，加快完成交通网络“联网、补网、强链”晋级，继续夯实中部地区交通大通道、大纽带中心格式。一起将为湖北打造中部地区兴起战略支点供给坚实交通保证，对深化江汉平原区域联动、推进鄂西与鄂东区域经济协同高水平质量的开展具有极端严重战略意义。

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